علامة O/D في السيارة
مفتاح السرعة القصوى هو أعلى ترس، وجزء من ناقل الحركة في السيارة الذي يجعلك متحكمًا في ناقل الحركة. وفي المجمل يتكون ناقل الحركة المعروف باسم علامة O/D في السيارة من:
- العتاد والذي يكون مغطى خارجيًا بالمعدات وداخليًا بواسطة الحلقة.
- عمود الإدخال وهو عبارة عن شريحة خارجية متصلة به.
- وعمود الإخراج الذي يستقبل الطاقة من تعشيق السرعة القصوى.
- كذلك يتكون من الملف اللولبي الذي يستخدم في سبيل قفل الترس.
- مفتاح التحكم.
- القبضة.
يزيد الترس السرعة عن طريق ترتيب التروس الحلقية، فعندما يتم قفل هذا الترس، تزداد سرعة العمود الرئيسي. وهذا يقلل من قوة المحرك، و يمكن استخدام نسبة زيادة السرعة فقط عند إنتاج عزم دوران كافٍ. علاوة على ذلك كله، يؤدي التحكم الكهربائي في السرعة القصوى الوظيفة التالية:
- ينشط الملف اللولبي عندما تصل السيارة إلى السرعة القصوى
- ويفتح الدائرة عندما يريد السائق تعطيل وضع O/D.
- ويفصل دائرة الإشعال.
- بالإضافة إلى ذلك كله، تبدأ وظيفة O/D عندما يتم قفل أعلى ترس في سيارتك، مما يحد من القيادة على ترس واحد بسرعات منخفضة. كما يقرن عمود الإدخال بعمود الإخراج مباشرة، ويتم استخدام مقبض التحكم لتشغيل وإيقاف تشغيل نظام زيادة السرعة.
أنواع علامة O/D في السيارة
يوجد بشكل عام نوعان من وظائف O/D في السيارة، وهي محولات عزم الدوران ، ومحولات عزم الدوران القفلية. ومن الممكن تعريف محولات عزم الدوران بأنها الأجهزة التي تضخم عزم الدوران عندما تكون سرعة دوران الخرج منخفضة بالوسائل الهيدروليكية.
في حين يُعرف المحول الذي يحتوي على القابض عمومًا بمحول عزم الدوران القفلي. ويساهم وجود القابض في هذا النوع من O/D في تأمين إدخال ناقل الحركة مما يؤدي إلى نسبة محرك 1:1. وتزداد شعبية محول القفل لدى مستخدمي السيارات لأنه يوفر كفاءة أكبر في استهلاك الوقود.
وبالمقارنة مع محولات عزم الدوران المحولات القفلية ، فإن O/D أقل تكلفة ويستمر لفترة أطول حتى إذا فشل القابض مما يجعله مرتفعًا في الطلب بين مستخدمي السيارات.
كيفية إيقاف تشغيل علامة O/D في السيارة
عندما يضيء مصباح “O/D off” في لوحة قيادة سيارتك، فعادة ما يتم تعطيل وظيفة زيادة السرعة في سيارتك. وهذا يعني أن ناقل الحركة في السيارة الآن تحت سيطرتك ويمكن تسريعه حسب رغبتك.
وفي السيارة اليدوية، يوجد مفتاح O/D بالقرب من ناقل الحركة، ويجب تشغيله لتمكين وظيفته. بينما تأتي السيارات الأوتوماتيكية عادةً مع تشغيل O/D افتراضيًا لتحسين الأداء العام للسيارة.
متى يتم إيقاف تشغيل علامةO/D
- يوصى بإيقاف تشغيل ميزة O/D أثناء القيادة صعودًا أو هبوطًا. يتيح ذلك لمحرك السيارة القيام بمعظم العمل دون الضغط على المحركات أو ارتفاع درجة الحرارة.
- علاوة على ذلك كله، وأثناء القيادة في مكان مليء بحركة المرور، يُنصح بإيقاف تشغيل وضع O/D للحصول على تحكم أفضل في ناقل حركة السيارة.
- كما يعد استخدام ميزة زيادة السرعة أفضل عند السفر على الطرق السريعة لأنها تخلق دورانًا سريعًا للعجلات في الدقيقة، مما يؤدي إلى انخفاض قوة التسارع.
- ويعدّ إيقاف تشغيل وضع علامة O/D في السيارة أفضل عندما ترى مؤشر زيادة السرعة يومض. فقد يكون هذا بسبب تسرب الوقود التلقائي، أو انسداد مسار التحكم الهيدروليكي، أو فشل صمام الملف اللولبي.
علامة O/D في السيارة الأوتوماتيكية
كما تمت الحديث في الفقرة السابقة، عادةً ما يكون وضع O / N في السيارة الأوتوماتيكية قيد التشغيل ما لم يتم إيقاف تشغيله. وعادةً ما تكون السرعة القصوى في السيارة الأوتوماتيكية هي السرعة الأعلى، مما يقلل من سرعة المحرك في الدقيقة إلى سرعة الطريق المطلوبة ، مما يزيد من كفاءة الوقود.
علاوة على ذلك كله، تكون نسبة التروس اللازمة لإنتاج الطاقة العالية 1، ولكن في حالة السرعة الزائدة، تتراوح نسبة الوضع من 0.6 إلى 0.8 ، وهذه العملية تجعل الرحلة بسرعة عالية مع عدد دورات منخفضة في الدقيقة.
عندما يتم قفل ترس الشمس الخاص بالسرعة الزائدة ، فإنه يؤدي إلى تعشيق O / D ، مما يمنح المزيد من القوة للمحرك لقيادة سلسة.
إذا قمت بإيقاف تشغيل وضع زيادة السرعة في سيارة أوتوماتيكية ، فسيتم فتح ترس الشمس ، مما يجعل عمود الإخراج والإدخال يدوران بنفس السرعة ، مما يزيد من ضغط المحرك.
هل من الآمن القيادة في وضع إيقاف التشغيل O/D
نعم، من الآمن القيادة في وضع إيقاف التشغيل O/D في معظم الأوقات، ولكن يُنصح باستخدامه في الظروف التي يمكن أن تزيد فيها من الأداء العام للسيارة. ومن الأفضل وضع O/D في وضع إيقاف التشغيل أثناء القيادة بأحمال ثقيلة. أو عند القطر حيث يتقلب عدد الدورات في الدقيقة كلما انتقلت إلى سرعة عالية مما يؤدي إلى صعوبة في القيادة. سيؤدي تجنب وظيفة زيادة السرعة إلى خفض كفاءة استهلاك الوقود وزيادة الضغط على محرك سيارتك.
علاوة على ذلك كله، لن يؤدي تمكين إيقاف تشغيل الوضع O/D إلى الإضرار بمحرك سيارتك. ولكنه سيؤدي إلى انخفاض الأداء العام للسيارة، وتقليل متانة المحرك. كما سيؤدي تمكين السرعة الزائدة أيضًا إلى تقليل احتمالية حدوث ضوضاء في التوجيه.
هل تساعد زيادة السرعة في استهلاك الوقود
يوفر O/D في وضع إيقاف التشغيل الوقود إذا لم تسر السيارة كثيرًا بدون تسارع. كما وتقلل زيادة سرعة الترس من سرعة المحرك، مما يؤدي إلى تقليل الضغط، وبالتالي كفاءة أفضل في استهلاك الوقود. وتقليل التآكل والتلف على المحرك. من الأفضل استخدام وضع إيقاف التشغيل O/D في المناطق ذات حركة المرور أو المرتفعات والمنحدرات فقط.
من خلال الفهم الأفضل وسهولة الاستخدام، يمكنك تعزيز المتانة والأداء العام لمحرك سيارتك. حيث تتميز O/D بالكثير من المميزات، وينصح دائمًا باستخدام هذا الوضع لتحسين نقل السيارة.
من هو مخترع نظام أوفر درايف
يعود الفضل في اختراع نظام أوفر درايف في السيارات إلى المهندس الألماني الشهير كارل بنز. وكان ذلك خلال عام 1887، حيث صممّ كارل بنز هذا النظام المميز الذي يعتمد على إضافة ترث إضافي للسيارة بغية التحسين من قدرتها على العمل.
لقد كان أوّل ناقل حركة لنظام أوفر درايف بدائي جدًّا، ومؤلف من بكرتين بأقطار متفاوتة، ومثبتة على محور القيادة. حيث عمل بنز على ربطهما بعمود المحرك عن طريق حزام، ونجحت هذه الطريقة، ليتمّ العمل على تطويرها فيما بعد. واستمرت التعديلات المتتالية على هذا النظام حتى حلول العام 1928، وهو العام الذي شهد ظهور أوّل علبة تروس أوتوماتيكية. علاوة على ذلك كله، المخترع لهذه العلبة كان مهندسًا ألمانيًا آخر يدعى فينجر.
وفي العقود الماضية عمل العلماء والمهندسين الميكانيكيين على تقديم العديد من الاقتراحات المغايرة لطريقة عمل نظام الأوفر درايف، إلّا أنّ هذا النظام أثبت جدارته بقوة ومن المؤكد امتلاك معظم سيارات شركتنا دبي لتأجير السيارات الرياضية الفخمة لهذا النظام.
